American Retira el Airbus A300 despues de 21 años..El mismo avion del fatídico vuelo jfk Santo Domingo

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Este es el AirBus A300 que por fin después de 21 años,American retiro del aire.
El vuelo de American, último vuelo de un Airbus aterrizó poco después de la medianoche del lunes 24 de agosto en el John F. Kennedy International Airport en Nueva York, poniendo fin a la historia del avión con sede principal en Dallas Fort Worth.
Estas fotos las tome para recuerdo en el Miami International Airport,ya que no veremos mas este gigante avión en la flotilla de American Airlines...
Nunca olvidare aquel fatídico día cuando el vuelo hacia Santo Domingo salió del Aeropuerto JFK y se estrello minutos después ,muriéndo todos sus ocupantes...fue un día terrible para todos los Dominicanos.
Pues por fin sacaron de servicio este avión...Siegue leyendo



Esto lo traduje usando google...
Portavoz de American, Tim Smith, dijo que una combinación de factores condujo a la decisión de tomar el Airbus de la flota de American.

"Uno, que estamos en el proceso de reducción de capacidad. Dos, estos aviones son un probable candidato para la jubilación, en que son mayores que la mayoría de los aviones de nuestra flota", dijo Smith el martes.

Además, el A300 requiere una formación diferente y mantenimiento de los otros aviones de la flota de American, dijo.

En total, "es un buen momento para sacarlos de la flota," dijo Smith.

De América ordenó una inicial de 25 Airbus A300 marzo 1987, para ser alquilado a Airbus, y aceptó la entrega en 1988 y 1989.

Más tarde, compró otros 10 que fueron entregados entre 1991 y 1993.

Uno de los aviones arrendados se estrelló poco después de despegar de Kennedy en noviembre de 2001, dejando a Estados Unidos con 34 antes de que se tomó la decisión de tierra a la flota de Airbus.

América hizo un pedido de 15 aviones Boeing 767-300ER, al mismo tiempo, adquirió el 25 aviones Airbus, y Smith observó que los dos tipos de aeronaves son muy similares, con dos motores, dos laterales y el alcance internacional.

A pesar de que América no tenía aviones Airbus antes de la orden, "estábamos en un modo de crecimiento", dijo Smith. "Necesitábamos de fuselaje ancho para un amplio número de misiones, y no podíamos conseguir 767-300ER tan rápidamente como quisiéramos. Todos los que se unieron para hacernos ver el A300".

Mientras que el modelo de Boeing durante años fue el de Heavy Hitter "para vuelos internacionales de American, dijo Smith, el Airbus" fue de una manera particular, una mejor que la aeronave Boeing 776-300ER, y que en su capacidad de carga ".

Su bodega de carga enorme, combinado con una gran cantidad de asientos, hizo el A300 el avión ideal para el Caribe de la red estadounidense está creciendo. El primer avión voló de Miami y Nueva York, Kennedy, además de centro América en San Juan, Puerto Rico.

Funcionarios estadounidenses anunciaron en julio de 2008 que sería el parque de toda la flota de Airbus a finales de 2009 como parte de sus planes para reducir la capacidad.

Finalmente, los planes estadounidenses para reemplazar el Airbus con el Boeing 787, un nuevo avión que se ha enfrentado a considerables demoras. América espera tener su primer 787 en la segunda mitad de 2013.

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E'ta Vaina la vi en :dallasnews.com